Descrizione sintetica

L?IMPIANTO DI INIEZIONE BENZINA PER MOTORI AUTO E FONDAMENTALE PER IL RAGGIUNGIMENTO DEI NUOVI LIMITI DI EMISSIONE E PER QUESTO DEVONO ESSERE SVILUPPATI INIETTORI CON PRESTAZIONI SEMPRE PIU ELEVATE. DI CONSEGUENZA OCCORRE INNOVARE GLI ATTUALI PROCESSI PRODUTTIVI LEGATI ALLA GENERAZIONE DELLO SPRAY E GLI ATTUALI METODI DI CARATTERIZZAZIONE DELLE PRESTAZIONI DEGLI INIETTORI, NON PIU SUFFICIENTEMENTE ACCURATI PER REALIZZARE E MISURARE QUELLE CARATTERISTICHE FONDAMENTALI CHE INFLUENZANO LE EMISSIONI. LA QUALITA DELLO SPRAY E STRETTAMENTE COLLEGATA AL PROCESSO DI FORATURA DELLE SEDI E L?ATTUALE TECNOLOGIA DI ELETTROEROSIONE DOVRA ESSERE SOSTITUITA DA UN PROCESSO A PIU ALTA PRECISIONE E FLESSIBILITA: LA FORATURA LASER. OCCORRE INOLTRE ABBATTERE I LIMITI DEGLI ATTUALI SISTEMI DI MISURA DI QUANTITA DI FLUIDO EROGATO E DI CARATTERIZZAZIONE DEL GETTO ATTRAVERSO LO SVILUPPO DI SISTEMI INNOVATIVI AD ALTA AUTOMAZIONE IN GRADO DI APPREZZARE FENOMENI FISICI OGGI NON MISURABILI. E? QUINDI NECESSARIO S